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Aston Martin DBX는 영국 럭셔리 스포츠카 제조업체가 SUV 영역에 진출한 것을 의미합니다. 브랜드의 유산에 충실한 DBX는 뛰어난 성능과 절묘한 장인정신을 완벽하게 결합하는 동시에 세련된 제품보다 더 많은 지상고와 실용성을 제공합니다. 표준 DBX는 2023년 모델 연도에도 최소한의 변경으로 유지됩니다. 하지만 가장 눈길을 끄는 것은 가공할 697마력을 자랑하는 개량형 DBX707의 등장이다. 이 반복에는 새로운 습식 클러치 9단 자동 변속기, 카본-세라믹 브레이크, 맞춤형 에어 서스펜션 및 안티롤 시스템 보정, 개선된 후방 제한 슬립 차동 장치 및 다양한 운전자 옵션을 포함한 다양한 성능 향상이 포함됩니다.. 조정 가능한 성능 모드. 그 결과 구불구불한 도로에서는 민첩하고 직선 도로에서는 놀랍도록 빠른 SUV가 탄생했습니다. 향상된 성능에도 불구하고 707은 선택사양인 23인치 휠을 장착했음에도 매우 편안하며 교통 상황을 쉽게 탐색하고 가속 페달을 밟을 때에도 상대적으로 유순함을 유지합니다.
세계를 지배하는 애스턴 마틴 DBX 성능
Aston Martins는 세계를 지배하는 속도와 접지력을 추구하는 것을 피하면서 항상 다른 곡조에 맞춰 춤을 추어 왔으며, DBX는 그 정신에 충실합니다. 대신, 놀라운 그랜드 투어링 차량을 정의하는 모든 요소를 포함하는 조화로운 균형을 유지합니다. 후드 아래에서 DBX 테스트 차량의 터보차지 4.0리터 V8이 공명적으로 굉음을 내며 SUV를 4.4초 만에 0에서 60 mph까지 추진하고 112 mph에서 12.5초 만에 1/4마일에 도달했습니다. 이 수치는 고성능 SUV에 충분한 속도를 나타냅니다. DBX는 부드럽게 변속되는 기어박스, 정밀한 조향, 강력하고 부드러운 제동력을 제공하는 브레이크로 더욱 차별화됩니다. 우리의 유일한 불만은 약간 다듬어지지 않은 엔진 정지-시동 시스템과 안정성 제어이며, 때로는 약간 실망스러운 품질을 갖습니다. 본질적으로 DBX는 속도 기록을 세우는 것을 목표로 하지 않습니다. 대신, 파워, 민첩성, 정교함의 매혹적인 융합을 구현하여 그랜드 투어링 자동차 영역에서 강력한 경쟁자로 자리매김했습니다.
전통을 이어가는 애스턴 마틴 DBX 실내
Aston Martin은 가장 멋진 스포츠카로 도로를 장식했으며 DBX가 그 전통을 이어가는 동안 특정 디자인 선택은 실용성보다 미학을 우선시합니다. 도어 핸들, 창문 조절 장치, 좌석 조절 장치는 시각적으로 매력적이기는 하지만 인체 공학적 문제를 야기합니다. 세련된 외관에도 불구하고 가장 사용자 친화적인 경험을 제공하지 못할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템에 대해 심각한 불만이 있습니다. 흥미롭게도 중앙 디스플레이에는 터치스크린 기능이 부족하여 이 수수께끼 같은 누락이 궁금합니다. 긍정적인 점은 DBX 내부의 나머지 부분이 잘 작동한다는 것입니다. 캐빈은 특히 뒷좌석에서 넉넉한 공간을 자랑하며 키가 6피트 5인치인 개인에게도 넉넉한 다리 공간과 넉넉한 머리 공간을 제공합니다. 다소 직관적이지 않은 좌석 컨트롤에도 불구하고 운전 자세가 편안하다는 것을 알았습니다. 조종석, 특히 정면에서의 가시성은 전반적인 운전 경험을 향상합니다. 본질적으로 DBX는 매력적인 디자인에 대한 Aston Martin의 성향을 구현하지만 기능성에 대한 일부 양보는 눈살을 찌푸리게 합니다. 특히 컨트롤과 중앙 디스플레이에는 터치스크린 기능이 부족합니다. 그럼에도 불구하고 실내의 전반적인 넉넉함과 가시성은 운전 경험에 긍정적인 영향을 미칩니다.
기술적 신뢰를 가진 애스턴 마 DBX
기술적 측면에서 DBX는 의심할 여지없이 경쟁사보다 뒤처져 있습니다. 여기서부터 길은 내리막으로 이어진다. 시스템 탐색부터 실내 온도 조절 장치 조정까지의 작업은 사소한 도전처럼 느껴집니다. 인포테인먼트 시스템에 Apple CarPlay가 통합된다는 주장에도 불구하고 DBX 테스트 중 우리의 시도는 헛된 것으로 판명되었습니다. 차량에는 충전 장치용 USB 포트가 4개 있지만 이 가격대에서는 무선 충전기가 없다는 점을 간과한 것 같습니다. DBX는 다양한 최첨단 운전자 보조 장치를 자랑하지만 그 기능은 기대에 미치지 못합니다. 예를 들어, 적응형 크루즈 시스템은 여러 차례 급정거를 일으켰고, 차선 유지 시스템은 차선 표시를 감지하는 데 지나치게 민감하지만 실제로 차량을 차선을 유지하는 데는 효과적이지 않은 것으로 나타났습니다. 요약하면, DBX는 특정 오디오 측면과 음성 인식에서 빛을 발하지만 사용성 문제부터 고급 운전 보조 장치의 신뢰성에 이르기까지 기술적 단점으로 인해 경쟁 시장에서 뒤처지게 됩니다.