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반항적인 이름에도 불구하고 2024년형 닛산 로그는 보수적인 SUV 클래스의 규범을 완전히 무시하지 않습니다. 대신, 단순한 모험의 스릴이나 독특한 개성 그 이상을 제공하는 실용적인 선택으로 자리매김했습니다. 2024년형 모델은 업데이트된 스타일과 개선된 인테리어로 산뜻한 외관을 자랑합니다. 외부적으로는 재설계된 전면 및 후면 범퍼와 새로운 휠 옵션이 특징입니다. 인테리어는 상대적으로 변함이 없지만 SL 등급에는 12.3인치 터치스크린이 포함된 디지털 계기판과 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 포함하여 눈에 띄는 업그레이드가 도입되었습니다. 이전에 옵션 기능 또는 트림 업그레이드였던 무선 충전 패드는 이제 새 모델 연도의 SL에 표준으로 적용됩니다. 2024년의 이러한 개선에도 불구하고 우리는 Mazda CX-50, Honda CR-V, Kia Sportage와 같은 소형 SUV 클래스의 다른 최고 플레이어가 여전히 Rogue를 능가할 수 있다고 믿습니다.
완벽한 기동성의 성능을 가지고 있는 닛산 로그 엔진 확인
터보차저 3 기통 엔진은 충분한 출력을 제공할 뿐만 아니라 인상적인 출력과 기동성을 완벽하게 결합합니다. 단 8초 만에 0에서 60 mph까지 도달합니다. 초기 가속은 다소 느린 느낌이지만 점차 속도가 높아져 만족스러운 주행감을 선사한다. Rogue는 일부 운전자가 추구하는 스릴이 부족할 수 있지만 코너에서 능숙함과 구성을 보여줍니다. 불행히도 스티어링에는 상당한 도로 피드백이 부족하고 특히 도시 속도에서 눈에 띄는 사각지대가 있어 운전자가 더 빠른 속도로 운전하여 Rogue의 차선 중심 시스템을 사용하지 않는 한 표류하기 쉽습니다.
실내는 마치 빠르게 성장하는 자동차 같은 느낌을 주면서 살아 움직이는 것 같습니다. 탁 트인 전망을 제공하고 전반적인 편안함을 향상시키는 캔버스를 제공하여 야외 활동에 참여하는 것을 즐거운 경험으로 만듭니다. 운전자 지원 시스템과 결합된 전면 하프 쉘이 있는 힌지형 루프 인필은 루프 영역을 원활하게 구성하여 차량의 구조적 매력을 더해줍니다. 내부 레이아웃은 작은 공간의 아늑함과 사려 깊은 디자인을 조화롭게 결합합니다. 그러나 키가 큰 운전자는 운전자 위치 지정이 약간 어려울 수 있으며 인도 부문의 동급 차량에 비해 뒷좌석 다리 공간이 부족할 수 있습니다.
편의성과 안전성의 기술을 완비한 닛산 로그
Rogue는 다양한 표준 인포테인먼트 및 운전자 지원 기능을 자랑합니다. 향상된 트림은 더 넓은 터치스크린, 디지털 게이지 클러스터 및 헤드업 디스플레이를 통해 경험을 한 단계 더 끌어올립니다. 이 모든 것이 Apple CarPlay 전화 통합을 위한 무선 연결과 완벽하게 통합됩니다. 이 기술은 일반적으로 사용자에게 친숙하지만 디지털 게이지 클러스터의 메뉴와 명령을 탐색하는 데 약간의 학습 곡선이 있을 수 있습니다. 또한 음성 제어는 다재다능하지만 때때로 약간 실망스러울 수 있습니다. 운전자 지원 기능은 대부분의 상황에서 훌륭하게 작동하지만 정지 및 이동 교통 상황에서는 일부 문제를 일으킬 수 있습니다. 특히 로그는 기본 사양에 차선 센터링과 후방 자동 제동 기능을 모두 추가해 전반적인 안전성과 편의성을 높였다는 점이 돋보인다.
매력적인 모델 및 가격까지 갖춘 가치가 뛰어난 닛산 로그
다양한 표준 기술 및 운전자 지원 기능이 결합된 경제적인 가솔린 엔진은 비슷한 가격의 모델 중에서 매력적인 선택이 됩니다. 그러나 트림 사다리를 올라가면 Rogue의 상위 계층에는 경쟁사와 정면으로 맞설 수 있는 콘텐츠가 부족합니다. 이 부문의 다른 SUV들은 더 많은 기능, 최첨단 기술, 더욱 스릴 넘치는 운전 경험, 뛰어난 연비를 갖춘 고급스러운 하이브리드 모델을 자랑합니다. 보증 범위와 관련하여 Nissan은 이 등급에 대한 업계 표준을 따릅니다. 표준 범퍼 간 보증은 3년/36,000마일이며 이는 포괄적인 도로 보장 범위와 일치합니다. 한편, 파워트레인은 5년/60,000마일 보증으로 강력하게 지원됩니다.